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面对市场缺口无法承受!梅赛德斯-奔驰也推出了价值车.
2020-09-04 16:25:38  来源:网络

你知道吗,梅赛德斯-奔驰不仅有很高的品牌基调,而且产品线也很广。即使不包括AMG、梅赛德斯-奔驰,它在中国也有30条汽车生产线。老实说,奔驰叔叔觉得梅赛德斯-奔驰的布局太好了,造成了一定的重叠,甚至内耗。但是梅赛德斯-奔驰的想法似乎是有更多的孩子要打,最近还发布了一份设计草图,以宣布即将发布的t级(t级)。

什么是T级?梅赛德斯-奔驰的中端MPV。梅赛德斯-奔驰最初曾拥有一款v级车型,专注于高端业务MPV,无论从市场占有率还是市场认知度的角度来看,都不是特别成功。梅赛德斯-奔驰现在推出t级,这是一个锁定产品在中型MPV市场,这可能是略大于GLB。当然,GLB是面向MPV的SUV,t级,这是真正的MPV产品,完全针对国内MPV市场。

(新一代梅赛德斯-奔驰Citan间谍活动照片)

据外国媒体报道,梅赛德斯-奔驰目前正计划升级Citan车型,其可能性就在于即将推出的t级车型。注意,Citan是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的一款商用汽车,而雷诺(Renault)的核心技术则是一辆壳变的汽车。雷诺的核心技术遭到了攻击。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)希望新一代的凯坦更像梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

(奔驰车现金)

这款车将专注于家庭用户,而不是商务接待,总体定位将与v级车严重错位。梅赛德斯-奔驰面包车(Mercedes-BenzVans)的负责人马库斯布里特·施沃特(Marcusbreitschwerdt)在谈到t级时说:通过梅赛德斯-奔驰t级,我们将为家庭和休闲旅行者提供一辆梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车,他们需要有吸引力、实用的紧凑型轿车,而t级车是可以满足

据报道,T级实际上已经达到测试阶段。值得注意的是,为了使新车更具成本效益,这款车型是由梅赛德斯-奔驰和雷诺-日产-三菱联盟开发的。T级与新的雷诺Kangoo分享一些技术,重点是多功能性、经济性和乘坐舒适性,预计将建立在最新的CMF-C/D平台上。这个平台听起来大家都很熟悉,第十四代宣毅,免费的客人也是基于这个平台的。

很明显,当t级在中国制造时,它将被用作步行模式,价格可能会低于GLB。作为参考,国产GLB的起价为292800元。

通过间谍照片,我们可以发现梅赛德斯-奔驰t级车身线条更圆,车身的整体比例将有点类似大众的海外糖果,两辆车也是基于汽车平台,两边都装有侧滑门,上下车更方便。新车的具体动力参数尚未公布,预计将提供传统燃料模型和纯电动车型。所以,我们来看看是否会有新的纯电的eq家族成员。

最后,有人提到纯电动MPV,奔驰EQ系列已经有一个大型商用MPV-eqv,提供6-7-8的座椅布局,电池组放在车辆底部,以确保汽车的空间利用率。在功率和耐久性方面,该电机的最大功率为150千瓦。配备100kWh电池组,全电运行405公里。当然,这只是一个参考,t级纯电动版的整体规格肯定比不上eqv。

切叔叔的总结

事实上,梅赛德斯-奔驰一直对MPV、两辆车、房车感兴趣,不愿放弃这些市场,事实上,欧洲消费者也喜欢这类车型,梅赛德斯-奔驰一直试图将其引入中国市场。据报道,第一款t级车型将于2022年推出,并有望进入中国,届时t级和b级、GLB级、V级,再加上梅赛德斯-奔驰更完善的MPV产品矩阵(包括MPV类产品),将治愈自己市场上的空白强迫症。


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