凯翼全新SUV马X6,外观设计满满东方意境,太香了!

2022-09-21 12:47:57 文章来源:网络

自从由奇瑞旗下独立出来之后,凯翼汽车就在不断加快自主研发进程,试图摆脱对前者技术**与产品体系的依赖。日前,其“原创”之作即将来袭,目前该车**代号为FX12,于本月22日正式首发亮相,即将在SUV战场上展现实力。下面就让我们通过一组官图,看看新车实力如何,能否成为销量大战的搅局者。

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外观设计上,FX12则是采用了凯翼汽车**新设计理念,整体观感偏向前卫激进风格,未来感也有所体现。为了进一步凸显新车独特身份,其还启用全新LOGO,与此前车型加以区分。前脸部分较为**,引擎盖上方多条凸起筋线层次感很强。“X”字型中网尺寸可观,**以网状熏黑式结构填充,同时将两侧不规则大灯组融入其中。下**围则是梯形造型,横向镂空式设计提升立体感。

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FX12侧面则是打造出较好俯冲姿态,进一步提升运动属**。车窗周边以镀铬饰条勾勒轮廓,配合隐藏式B/C柱,个**化元素得到展现。隐藏式门把手迎合当下潮流趋势,还能有效降低行车时风阻系数。中间腰线与隆起侧裙互为映衬,力量感更为突出。尾部贯穿式LED尾灯组十分抢眼,两端造型与前灯组遥相呼应。后**围区域以大面积**饰板覆盖,防护效果不必担心。

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内饰部分,FX12以不规则结构打造,各个区域之间合理分布。中控屏尺寸预计在15.6英寸左右,内嵌车机系统可能会借鉴奇瑞部分理念,拥有丰富的应用储备,在高算力智能芯片支持下运行速度很是流畅。全液晶仪表尺寸也较为可观,UI界面应该会提供多种选择。值得一提的是,该车还在中控屏下方配备一块“大平层”,应该是用来控制空调或者手机无线充电,科技感更为浓郁。

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虽然尺寸数据还未**光,但该车与揽月共享M3X火星Pro架构,预计长度在4.8米左右,轴距可能会突破2.9米。其**是2+2+3七座布局,能够为各个座位提供宽裕活动范围,承载能力也满足日常家用需求。加上超大全景天窗、前排座椅加热/通风和车内氛围灯等配置,其驾乘感受显然不会让人失望。

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动力方面,FX12前期会推出两种规格可选,分别是1.6T与2.0T版本,都是走传统燃油车路线。但预计后期其会加推混动版车型,毕竟当下油价节节攀升,人们对新能源车型更为偏爱,显然该车不愿成为这**热潮的旁观者。

总结

虽然很多数据还未**光,但FX12外观设计十分出众,强烈的未来观感会得到许多年轻消费者关注。内饰配置科技感很强,**空间也较为宽裕。动力输出显然会推出多个版本可选,借此扩大客户覆盖面。不过毕竟凯翼汽车在品牌影响力上还有着很长一段路要走,在市场之中认可度有限。如果想帮助新车打开销路,其需要在宣发力度上加大投入。

本文转自:大河网

发生事故的雷克萨斯LM,车头冒起浓**。

主驾驶司机被救出

热心路人多次尝试撬开车门,始终无果。

副驾驶位置伤者被救出本版图片为网络视频截图

□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

近日,网传广西贵港一辆雷克萨斯LM发生车祸并且车门无法自动解锁,3人被困车内路人无法对后排乘客施救的消息引发了不少车友的关注。汽车安全**能和安全配置再次引起热议。

现场:车祸后车门未解锁一**两伤

根据广西贵港市**交通**支队发布的交通事故情况通报来看,7月28日12时许,G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m,发生一起单方交通事故,致1人**亡2人受伤。目前事故原因正在进一步调查中。

7月29日18时,雷克萨斯**也在官方微**发布声明,声明称:雷克萨斯**关注到此交通意外事故,并高度重视,并向伤亡人员及其家属表示**诚挚的关切。同时,对现场施以援手、救助伤员的热心**众表示**衷心的感谢,紧急对应团队也已抵达现场。

质疑:为什么撞击后门打不开?

“为何车辆撞击后,安全气囊都已打开,直到全车焚毁前,雷克萨斯LM的双侧滑门和后备厢门均无法打开?”事故发生之后,网友纷纷发出了这样的质疑。

越野赛车教练刘先生告诉记者,根据事故现场视频来看,汽车机舱或前排乘员舱结构没有受到太大的入侵,视频中车辆双闪没有间断,说明蓄电池一直在供电,由于事故还在调查之中,到底是偶发事故,还是雷克萨斯车门解锁系统工作逻辑存在设计缺陷,暂时无法下结论和判断。

但是,无论从**件设备还是**算法的角度来说,“碰撞自解锁”都称不上汽车行业中的“高**尖”技术,有自主品牌工程师介绍说:“新推出的MPV产品专门为车门电机线束设置了多重保护结构,从材料、位置和排线上都有相应考虑,是一个很普及的功能了。”

网友:出了事故,门打不开的才是纯正雷克萨斯

就在今年3月,雷克萨斯轿车ES与一辆国产领克轿车03+发生正面对撞。事故发生后,雷克萨斯的主副驾驶人员,因车门打不开无法下车,**终只能等待消防员到场专业破拆。“**级豪车”理应有相当高的安全系数,但是发生事故后车门锁**且起火的情况,确实让不少网友直言“难以接受”。

甚至有网友调侃:“出了事故,门打不开的才是纯正雷克萨斯。”

如果说这次只是偶发事故,网友分析也并不可信,去年1月份有懂车帝举行的专业高速碰撞测试中,一汽丰田卡罗拉与一汽大众速腾以64公里/时的车速进行50%偏置碰撞。结果速腾前排驾驶员一侧车门在碰撞后自行解锁,其它车门在40牛的力度下可轻松打开。卡罗拉在碰撞后车门没有自行解锁,每个车门都要从内手动解锁后方能打开。

影响:该品牌可靠**、用户满意度都在下滑

通过查询车质网发现,雷克萨斯ES的用户满意度只有2.4分,2020款车型的投诉量为146个,2018款投诉量为136个,排名前三的投诉分别是:发动机、车身附件以及电器、变速箱。一位2022年2月购入全新雷克萨斯ES的用户甚至发现车内座椅下方滑轨底座、方向盘下方转向柱区域、安全带底座**架、点**器等部位出现严重生锈的情况。

在J.D.Power公布的2022年汽车可靠**排行榜中,雷克萨斯的排名下滑到了第六位,百辆车问题数(PP100)为159个。仅仅一年前,2021年,雷克萨斯还排名**。去年一年,雷克萨斯全球范围内因车辆缺陷问题累计召回的数量是14万辆。过去三年,这个数字是40万辆。

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