一场“早餐会”牵起汽车产业融合链

2022-09-21 13:58:11 文章来源:网络

本文转自:黑龙江日报

汽车生产企业与4S店零部件生产及销售企业围坐一桌,一边共进早餐,一边共同协商探讨如何将汽车制造业和服务业深度融合。日前,这一突破**跨界合作场景,发生在哈经开区、平房区举办的汽车产业“早餐会”上,由政府牵头为汽车上下游产业链搭建沟通协商**,完善汽车制造和服务全链条体系,带动企业跨界协同发展。

这是一场轻松又高效的早餐会。来自东安动力、**能汽车、艾瑞排放、固泰电子等18户汽车产业重点企业、配套企业的负责人,与哈尔滨市、哈新区、哈平房区、哈经开区有关领导,共进早餐,共商合作,共谋发展。

在轻松氛围中,参会企业就各自主要产品、生产情况、配套意愿和合作方向做了详细介绍,围绕需求结构、合作意向、合作方式进行深入讨论。

据悉,这场早餐会的起因是平房区委主要领导在**联走访中,听取了企业提出将生产、销售的汽车4S店纳入哈南汽车零部件产业链商会的建议,特邀哈尔滨市**能汽车零配件制造有限公司参会,进一步推动了企业跨行业合作模式,健全了汽车商会架构,提升区域汽车产业本土配套能力和区域协作水平。

统计显示,哈经开区、平房区工业门类覆盖了全省工业的85%以上,是全省工业体系**为完备、产业集聚度**高的区域。为着力解决区内企业“对面相逢不相识”的问题,2020年,哈经开区、平房区在全省首开先河,积极为企业搭建“早餐会”合作交流**,现已成功举办航空、汽车、绿色食品、新材料、哈工大相关高科技企业、上市企业专项扶持、**实自动化专项配套等领域主题早餐会12次,参会企业200余户次,通过早餐会解决企业“三供一业”、融资贷款、上市筹备、基础设施等各类问题150余件次,交通运输、复工复产等涉及生产经营中的问题超过1000件次;促进配套协作、实验室共享等方面意向合作100余项。3年来,平房区规上工业产值累计增长58.5%,今年上半年,平房区工业增加值增速高于全国1.3个百分点,高于全省1.2个百分点。

“奋战三季度,冲刺四季度”。全力推动汽车产业持续稳定增长,是政企共同面对的发展课题。哈经开区、平房区各级领导干部以当好“店小二”、做好“服务员”为宗旨,主动上门倾听企业心声,做细做实**联企业(项目)工作。平房区委书记、哈经开区党工委书记闫红蕾表示,举办这次“早餐会”,旨在集中各方面智慧和力量,持续增强对产业链、供应链、创新链核心环节的吸附力,不断提升在资本赋能、规模扩增、品牌提升、跨界融合等方面的竞争力。同时,切实帮助企业纾难解困、稳定经营,进一步坚定区内汽车产业各“领军企业”发展信心,保持韧**,从而促进工业经济平稳健康运行。

对于星瑞这台车,真的是关注蛮**了,没想到自己也会买这台车,到现在也差不多一个月了,简单的说一下自己的一些使用感受,希望能够帮助那些正在观望的想要买这台车的朋友。

‍♂️情况介绍因为之前自己开的是一辆长安奔奔,对于之前的那辆车的话,**大的感受就是动力不行,因为他是1.4升的,然后是手动挡堵车的话,会比较累,不过那车的油耗确实很省,而且车子很小巧,停车也方便,也开了快四年的样子,基本上也没有什么问题,换到星瑞之后,明显感觉超车的时候是十分爽的,而且是自动挡,然后自动驻车,这些功能也十分的方便。

真实感受刚开始开车的时候,感觉这车比较宽,因为是豪华版,所以没有360全景,然后特别是过小路的时候,要小心一点,因为刚开,我也自己去找了一下感觉,练习了一下,基本上能判断两边的一个大致方位,主要是判断右边的车距,因为左边的基本上自己能看到,右边的话,我一般是通过那个雨刮器,中间那个点跟旁边的一个距离来判断,大家觉得有用的话,可以试一下这个车跟一般的b级车停在一起,气场完全不会输.这个车有三种模式,三种模式都尝试过,经济模式的话,会感觉提速会有一点慢,有人说这个经济模式的话会比较省油,但是对于我来说的话,并不是特别省油,可能跟舒适模式差不多,因为经济模式的话,相对肉一点,有时候感觉踩下去没有开出去,所以油门会踩重一点,导致可能有油耗,可能还会略高一点,舒适模式的话,其实刚刚好,提速快,也不回太突兀,运动模式的话,真的是非常适合高速,轻轻踩一脚油门,他就会**地往前窜,这个动力完全是没问题,不用担心,模式还是推荐舒适。说一下这个车的空间,这个车的后排其实还是挺宽的,座椅也比较舒服,基本上我176的样子,做进去的话还是会有两拳的距离到腿,不过实话实说,这车的后排空间确实没有速腾的大,前排的还是比较舒服的不过前排的座椅比较**。

关于油耗,因为我是市区的话,油耗整体都在9.0到9.0左右,基本上均速在20左右,基本上这收到油耗,如果均速在30的话,油耗基本上在8.5左右,如果均速在40的话,就可能在6和7左右,有其实挺适合不堵车的地方开,油耗会低很多。接下来就是关于保值,其实价格购买的时候就比合资便宜不少,而且开着舒服重要一些,动力配置都更好,而且也不打算短时间内换车,所以还是选择国产车,而且国产车的保值率并没有大家想象的那么低,之前卖长安奔奔的时候是买的二手车,车主开了两年左右,买成3万多,然后又开了快4年,我以为只能卖几千块钱,结果还是卖了一万多,二手车车商说国产一二线的车保值率还是可以的,基本上十多万价位的国产,前提是知名度大的国产车品牌,车跟合资车比亏就亏个一两万,不过这些在买车的时候已经优惠了。**后再聊一下这车的外观,去试驾的时候看上了这个外观面,气场十分的强大,和同级别的车放在一起,明显尺寸会大一些,和一般的b级车放在一起,气场也不会输掉。这里说一个小插曲,就是有一天和同事聚餐,回去是在**,然后也没有什么灯,我开出来的时候,他们哇的一声,还以为我开的什么好车,其中一个坐上来的**生问我这是奔驰哪款。我当时挺无语的。小声的说了一句国产车,十多万

槽点反馈1.前排座椅比较**2.发动机噪音比较大3低速行驶的时候还是会有顿挫感,拉扯感4.前方右边的雷达有时候没有障碍物也会响5油耗整体还是偏高

✏️****给想买车有优惠的一些朋友的建议,**好是几个人去看,然后其中一两个人贬低这台车,说这不行,那不行,然后假装自己跟这台车和另外一台车之间很难选择,然后看了去另外一台车那里,给他打电话说你不优惠,我就提另外台车了,基本上都能优惠五六千左右。不过时空版好像没有。目前总结出一个稍微省油一点的方法,就是踩油门的时候不要太激烈,比较随和,因为它提速也可以,基本市区就在9.0左右了。发动机噪音在热车后几十分钟,和五档左右基本上就小很多了。还有跟加油的油品也有很大的关系,我加过三个不同的加油站,前面是中石化和中石油,整体发动机声音要小很多,提速也要顺畅很多,右边加了一次一个镇上的壳牌,赵云要大一点后提速,感觉也没有之前那么爽。

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