全新保时捷911gt3rs路试谍照,运动风格的超级跑车

2022-09-22 20:36:46 文章来源:网络

全新保时捷911GT3RS路试谍照,这是一款具有赛道风格的超级跑车,在造型上也是偏向运动和犀利,采用了非常拉风的外观造型,从外观来看,比普通版本的保时捷911车型有着更加拉风的设计。

外观上展现了更加有**能范的造型,前脸采用了宽大的蜂窝式格栅,下唇带有犀利的扰流板造型,并且在前盖处带有导流槽的设计,整体的设计极具攻击**。来到侧面,增加了侧进口的设计,虽然不多,但是依旧很有**能范,采用了犀利的侧裙,并且运用了大尺寸的轮毂造型。尾部的设计相当有惊喜,采用了非常高大的尾翼,感觉非常的帅气,全车下**围都是带有很犀利的空气套件造型,并且排气管位于中间,从风格来看,更加的拉风,更加赛道化的风格。

在动力方面搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,匹配7速PDK变速箱以及后轮驱动。

智能化汽车时代,如何突显科技感,**常见也**有效的手段莫过于添加很多屏幕了。

于是,仅有全液晶仪表盘还不够,还要加上大尺寸中控屏、副驾驶**屏、后排乘客**系统,甚至连空调控制区域、座椅功能控制都要用上屏幕,还有些会十分“复古”,给车里装上可自动折叠打开/升降的“电视”。

这些屏幕的存在形式也很有意思,有的是单独存在,有的是一体式,而在屏幕开启的方式上,也是花样百出,有的是升降,有的支持左右移动,有的可以旋转,还有的可以拆卸,仿佛不装这些屏幕,汽车就不能开了一般。

那么真的有人会喜欢这么多的屏吗?近日,小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时明确表示,自己坚决反对汽车里面有很多屏。

“我是很坚定的反对汽车里有很多个屏幕的,屏幕多的基础是车里有很多人。但一台车,多少时间比例有多少个人,再乘以一个比例系数,他们再用不同的屏幕,投入产出比,这个没太大价值。”

何小鹏的意思很简单,屏幕不在于多,够用就行。

他还表示车内屏幕多了,问题也就出现了,**括功耗,对车辆续航的影响等。

那么你是否赞同何小鹏的说法?你又是否喜欢买带很多屏幕的车子呢?

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