当前位置: 首页 > 手机快讯 >
宝马不想成为诺基亚,但这很难。
2020-11-19 00:30:04  来源:网络

特斯拉问世后,它一直是我关注的焦点,并不断分析特斯拉和汽车工业的发展趋势。因为不懂技术,就说有些外行看不见,专家一瞥门外汉。再说一次只是技术上的。但幸运的是,虽然我对特斯拉的分析和判断以及汽车工业的发展趋势受到了传统汽车业内人士和石油产业链利益集团的批评甚至责难,但今天似乎还没有发现有方向的判断。有些人会问:你怎么能证明呢?互联网上有很多文章可以很容易地搜索,谁不相信谁在搜索。

特斯拉已经引起了全球汽车市场的震动。传统的汽车工业眼睁睁地看着它被淘汰,最初靠串通来压制和吊死。加上石油产业链的利益,悬挂特斯拉,这股力量不可低估。马斯克在电视上哭了几次。男人没有眼泪,但没有遇到很大的困难。马斯克的眼泪是传统公司和石油巨头的杰作。这只强壮的麝香没有屈服,幸存了下来。另一方面,传统汽车已经受到石油产业链的影响,看看油价在40美元上徘徊了多久。

传统汽车无法与特斯拉抗衡,特斯拉如雨后春笋般涌现,催生了许多新的特斯拉人。传统汽车制造商更害怕,打击的勾结彻底失败,然后赶超。电动汽车产业转型接踵而至。然而,现在几乎不可能赶上特斯拉。因为马斯克一直在创新。

特斯拉已从电动汽车转向电动自动驾驶仪。马斯克透露,目前电动汽车的自动驾驶技术水平可以达到L5的最高水平。在目前的道路状况下,几乎不可能达到这一水平,马斯克表示,特斯拉可以做到这一点,并已成功测试。

特斯拉的核心竞争力在于电动自动驾驶汽车的生态系统和环境建设,这要求宝马至少要追赶宝马十年零八年。这个生态系统由每辆特斯拉汽车组成,只要它在行驶时自动收集数据,包括道路状况。在完善及时数据的基础上,利用云计算、人工智能、物联网等手段对数据进行分析,以确保自动驾驶仪在现有道路环境下的安全。宝马根本没有能力构建这一系统。

马斯克的另一个想法是,宝马甚至不敢考虑这个问题。也就是说,组建一个自动驾驶出租车团队。在这个世界上,特斯拉(Tesla)自动驾驶汽车的买家自愿加入。让你的车不用开车就能每天赚钱。就像你上下班上下班一样,每天把人们从停车位拉出来,然后在下班后自动回到停车位充电。这太棒了。

无论如何,宝马不可能迎头赶上。宝马的困难不在这里,但特斯拉(Tesla)和宝马(BMW)完全不是一回事。汽油动力、电力,彻底颠覆了传统的汽车发动机核心技术。依靠基本数据和收集、分析和挖掘数据的能力的自动驾驶技术,对宝马来说是一张空白的白纸。因此,我得出的结论是,电动自动驾驶汽车与传统汽车完全不同。

传统汽车向电动汽车转变的难点在于传统汽车思维方式的长期形成。由于这种思维是根深蒂固的,在这种转变中是否会自觉地回到传统的汽车思维中来,这就是难点。包括从传统的商店业务向在线业务的转变;从传统的金融向在线金融的转变;从所有传统行业向新经济的转变,以及面临新科技模式的问题。然而,要改变这一观念是非常困难的。

诺基亚的转型失败了,柯达电影公司破产了,或者说是一面镜子。传统汽车向新能源汽车的转变,以及功能手机向智能手机的转变,在概念上都是相当的。毫无疑问,传统汽车正面临诺基亚衰落的命运。

在特斯拉面前,传统汽车根本没有优势。一种观点是传统汽车线下销售网点和4S点的优势。这种优势恰恰是劣势和负担。过分关注这一优势恰恰是传统思维,恰恰是缺乏互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术思维能力。如果你不摆脱这种刻板印象,无论你向传统企业投入多少资金,你都只能反复失败!


上一篇:OV、华为和小米纷纷宣布,美国科技产业不应这样做。
下一篇:最后一页