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身体安全优良,经清华大学实验室研究,此款SUV价格低于70,000辆
2020-05-12 08:54:02  来源:网络

对于大多数汽车消费者来说,购买汽车的首要考虑是空间、配置、舒适性、动力等等。事实上,汽车安全也特别重要,车身材料和车辆结构往往是在发生事故时保护驾驶员安全的最重要障碍。一汽奔腾品牌历来注重汽车安全,其奔腾x40获得了c-NCAP五星级安全认证,并于去年完成了国内首个空投辊试验;究竟是什么支撑了奔腾x40的安全性能,我们从清华大学实验室最近委托一汽奔腾公司委托进行的实验开始。

清华大学实验室硬与硬

实验所涉及的模型是一汽奔腾的x40和T33。共进行了两个实验,一个是‘高速拉伸试验’,另一个是‘组分冲击试验’。

在高速拉伸试验中,从车身材料中选择的超高强度钢的最大断裂强度为1550MPa,平均强度为1500MPa,远远超过1380MPa的工业标准。换句话说,3-5头大象的指甲大小被压在指甲上,达到这一标准的汽车在当今市场上是罕见的。

而零件冲击试验的结果也很好,奔腾x40和T33身管能承受最大冲击力达22,000头牛,即2头牛。25吨力,按成人体重70公斤,相当于这支管子能捡起32个人!而这仍然是一个严酷的单点碰撞,冲击力高于实际情况下的多点碰撞。与冲压补强件相比,管件强度更高,变形范围更小,这种强力管件主要应用于车辆的AB柱、纵梁等主力中,能有效地保护乘员的胸部、腹部和臀部在侧面碰撞时免受横向变形的影响。

有了好的材料,我们还需要科学的身体结构来支撑。奔腾x40和T33车身结构设计了3小时,可以将碰撞过程中产生的巨大动能迅速分散到身体的各个部分,集中的碰撞能量可以迅速有效地分解,避免过度的局部变形,从而确保驾驶人员的安全。

写在结尾

随着城市的发展,私家车已经成为当今社会重要的交通工具,不再是一种简单的步行方式。由于城市道路逐渐拥堵,出行时间也随之增加,驾驶生活已成为我们日常生活的重要组成部分。汽车数量的几何增加也增加了各种道路交通事故的发生概率,车辆的安全性能往往与驾驶员在交通事故中的安全有关。奔腾x40和T33可以被称为硬核车身材料和科学的身体结构,在发生交通事故时,为司机在车内的安全设置一个强大的屏障,有力量证明安全比其他任何东西都大!


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