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为了提高城市区际交通的效率,可以取消城际高速收费吗?
2020-05-18 18:04:19  来源:网络

郑州市区到机场高速公路并不是免费的,这是一个众所周知的事实。但是也有许多类似的问题,从平顶山老城区到平顶山西站也要缴纳高速通行费。为此,省人大代表孔德防建议,参照现行的城市自由车速政策,取消郑州市区至港区、平顶山市至平顶山西部等相应城市地区的车辆收费。

孔德蒙说,到目前为止,中国的高速交通里程已超过140000公里,成为世界第一。中国正在从一个交通大国转变为一个交通大国!河南省高速公路总里程近7000公里,居全国前列。在省18个直辖市中,17个组成了10个字符的公路交叉口,109个县(市)中有99个有公路通道。规划目标是到2020年达到8070公里的里程,覆盖全省各县(市),达到发达国家和经济发达省份公路网的发展水平。

他说:不过,我省的公路运作仍有一些不理想的地方。例如,郑州市区和港口路段交通日益密集,高速公路已成为他们出行的必然选择。然而,现在从郑州市区到新郑机场、富士康工业园区、园区世博园区等地需要交纳10元到几十元不等的通行费,而且郑州的运量不匹配,降低了效率,同时也增加了上班族的交通负担。

例如,平顶山市为北山东西向细长结构,平顶山市城乡一体化示范区,平顶山西站建成后城市结构东西延伸长达50公里,到高速火车站从老城区或新城区到平顶山西站缴纳高速通行费,不利于提高交通效率,降低城市之间的交通成本。

据他的研究,南阳环城高速公路卧龙、南阳、独山、双浦、翟庄、查山六个收费站、新乡市至新乡西站、新乡东站、三门峡东至三门峡西收费站、商丘站至商丘东站、商丘西至商丘站、焦作西至焦作西南站、焦作西南至焦作东站、焦作至焦作东。

为此,他建议,根据现行的城市自由速度政策,省内应取消郑州市区与港区、平顶山市区与平顶山西部等城市之间的相应收费,为提高城市区际交通效率、提高城市等级、促进区域经济发展作出贡献。

资料来源:江河客户

编辑:霍塘堂


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